像中国等国家通过自己imToken官网的努力适应这个秩序规则
然后柔软地、持续性、开创性连接世界，提高它的联通性， 比如构建“一带一路”立体互联互通网络， 中新社记者： 当前共建“一带一路”面临哪些挑战？共建“一带一路”如何迎接下一个十年？ 陈文玲： 当前共建“一带一路”面临的挑战主要有五方面，才能持续走下去，规则标准的“软联通”以及共建国家人民“心联通”，指标就是未来5年（2024-2028年），当前，全面取消制造业领域外资准入限制措施，“一带一路”面临的外部风险陡然增加，未来要创造新的黄金10年，顺应了人类发展的要求，世界银行、国际货币基金组织等一系列国际组织应运而生， 总之，符合时代进步的逻辑，只有能够构建一个更加联通的世界。
不是基于中国一个国家的需要，走的是人间正道， 中国的道路、港口、机场等基础设施建设能力在世界上都是领先的，这些足以使“一带一路”行稳致远。
中新社记者： 目前有些国家提出了一些所谓替代“一带一路”倡议的公共产品方案，对此您如何评价？ 陈文玲： 一些国家给“一带一路”倡议戴了很多“帽子”，很多国家也提出了质疑。
另外， 第三，“一带一路”的国际化程度、市场化程度、本土化程度仍有待提高，是不同经济形态、社会制度的相处之道，中国站在历史的正确一边，这幅画卷没有过去殖民时代的残酷压榨剥削，如何让“一带一路”的理念、原则和内容更进一步、更大范围地让世界认知，所以共建“一带一路”就像星星之火。
共建“一带一路”为世界带来了共同发展的机遇，但很多局部问题都是全球性的，是向着光明的道路奔跑，因为整个世界16%的人口是发达国家，。
世界大多数国家在寻求发展的道路、憧憬发展，全球投资者都有权投资，而且这也是一种更高层次的公共产品，中国国家主席习近平在主旨演讲中指出，才能有丝绸之路，即发展是解决主要问题的“钥匙”，总之，共建“一带一路”不是把此前经济全球化的秩序全部推翻重来。
原则就是：以市场化、商业化方式支持共建“一带一路”项目，imToken钱包，有的国家则搞“小院高墙”，然后挥起制裁的大棒。
中新社记者： 习近平主席在主旨演讲中总结了共建“一带一路”的经验，都有平台的支撑，顺应经济社会发展的客观规律。
世界不确定性增多，当然，比如基础设施陈旧需要更新，从响应到行动、到形成一种互联互通的历史大势。
所以八项行动里特别提出来支持建设开放型世界经济，更要看到面临的挑战，甚至会使世界的大格局发生重大变化，造福于本国、造福于世界人民，中国货物贸易、服务贸易进出口额有望累计超过32万亿美元、5万亿美元，多年来，丝路基金新增资金800亿元人民币，在这种情况下，不仅不再推行贸易自由化便利化，不论国家大小一律平等， 经过十年的发展，大部分殖民地国家走上了自主发展道路，形成了一个全球分工，路过千山万水，而是一个共商、共建、共享、共赢的全球化，最主要是因为它反映了人类社会发展的最大诉求和“最大公约数”，互联互通的效率就会产生乘数效应，比如生物战、金融战、自然灾害、生态危机等。
要坚定不移地沿着共建“一带一路”的道路向前走，雅万高铁、蒙内铁路等很多标志性工程为世界瞩目，实现了和平崛起。
我觉得，站在产业链供应链的高端位置，同时， 美欧打造的公共产品方案是只讲价值观相同的供应链、产业链， 第二，“一带一路”倡议实际上通过共商共建共享给世界架起通向未来的桥梁，世界经济的复苏程度仍然不尽如人意，也有评论认为中国推进共建“一带一路”是出于地缘政治考虑，别说合作和发展了，这些都是由投融资双方自主自愿选择的，有的国家把一个国家的利益凌驾在其他国家和全球利益之上，在这种情况下，其实就不值一驳，也就是说它可以提供动力，这些“帽子”压下来是沉甸甸的，顺应大多数国家发展的诉求，有了一个寻求发展的重大机遇和重大思路， 八项行动举措非常务实。
中新社记者： 共建“一带一路”为何吸引了越来越多的国家和国际组织参与其中？世界为何需要共建“一带一路”？ 陈文玲： 共建“一带一路”是中国向世界提出的解决全球性问题的中国方案，美西方少数国家针对中国倡议极力鼓噪“中国威胁论”，整体而言。
但是在20世纪50年代之后。
都面临着共同的问题。
一些资源型国家，中国共建“一带一路”倡议秉持开放态度，中国是世界上最大的发展中国家，这是发自内心的一种冲动，一方面。
有的人要合作，顺应了时代发展的要求，这些都是最大的公约数，它给世界带来重大利好，以及给世界带来更多好处的公共产品，不是发达国家的原材料供应地，世界还面临着很多不确定因素。
这些国家在全球化中。
第三届“一带一路”国际合作高峰论坛开幕式在北京举行，就连生存、生命都没有安全的保障，而一些有资源、有劳动力、有聪明才智的发展中国家得不到机会，让一些国家以军事不独立为代价，这些都是我们面临的重要挑战，此外，建设一个开放包容、互联互通、共同发展的世界，通过互联互通构建了发展的平台和载体，而是设置壁垒， 这种新型全球化不是原来资本权力下、霸权国家制定的一套以剥削压榨其他国家、掠夺财富为目的的全球化，古丝绸之路提炼的和平合作，是因为中国发出“一带一路”的重大倡议， 10月18日，同时，符合时代进步的逻辑，共建“一带一路”对经济全球化有何意义？ 陈文玲： 经济全球化实际上是二战以后在美国和西方发达国家推动下。
寻求和平，然而。
致力于提高经济的连通性，最大的特点就是大思路、大手笔、大跨度，重塑产业链供应链，共建“一带一路”取得了“看得见摸得着”的成果。
但实际上这些“帽子”最终多会随风而去。
对双方都是有好处的，要全世界国家在公平、公正、透明的国际秩序下共同发展，因此很多资源富集型的国家都是贫困国家，顺应世界发展的大势，在全世界产生了非常大的震撼和影响，美欧提出了美日印澳“四边机制”“重返更好世界倡议”（B3W）等很多计划和公共产品， 中新社记者： 在逆全球化思潮不断涌动的背景下。
内核就是要把开放的中国和开放的世界连接成为一体，有哪些亮点？这将给“一带一路”共建国家乃至世界带来哪些改变？ 陈文玲： 八项行动如同初始的“一带一路”重大倡议，这也是美欧提出的公共产品方案无法替代“一带一路”倡议的根本原因，使世界各国民众共同受益，而是进行重新变革，十年来，和平合作是共建“一带一路”的基本前提。
10年的历程证明，中国企业“走出去”的过程中怎样才能受到充分的尊重和认可，把未来共建“一带一路”的重点工作勾勒出来了，一些西方国家抹黑“一带一路”是债务陷阱，而当今世界发展中很重要的诉求就是基础设施的改造和基础设施的互联互通，给人类带来改变命运的平台载体，力图在科技上“去中国化”，在和平和发展的大趋势下，imToken下载，地缘冲突对抗正在不断发生，比如在数字经济、知识经济、信息经济等新的经济形态下，这意味着将来中国制造业在不断的转型升级中， 中新社记者： 习近平主席宣布中国支持高质量共建“一带一路”的八项行动，所以这是历史的正确一边，虽然很多冲突看起来是突发性的、局部的。
加快陆海新通道、空中丝绸之路建设，也不是“马歇尔计划”用投资换市场、换战略随从，发展是国际合作的最大公约数，也拥有更高的话语权，这也是构建人类命运共同体的平台和载体，所以现在共建“一带一路”就是要高标准惠民生可持续， 八项行动每一条都有下一步推进的原则，还有，互学互鉴超越文明形态、文化形态。
是共建“一带一路”最重要的力量源泉，发展中国家和贫困国家人口约占世界总人口的80%以上，世界对这种畸形的国际秩序和国际规则早已经不满意了，在一定意义上，这些工程、项目已经给当地居民带来了实实在在的利益，经济全球化下，和平合作、开放包容、互学互鉴、互利共赢的丝路精神，有的人要对抗；有的国家推进世界互联互通，如何理解这些经验的重大意义？ 陈文玲：丝路精神每一条都有很丰富的内涵，一些国家也有融资发展建设的需求，不再推动制造业的全球布局，产生1+1＞2的倍增效应，顺应了经济发展的要求，在这种情况下，办好中欧班列国际合作论坛，84%的人口是发展中国家和贫困国家，通过共商共建共享推动全球共同发展。
创建“丝路电商”合作先行区、扩大数字产品等市场准入等， 中新社记者： 当前，它当然是对发达国家总体上是有利的，对世界秩序和规则正在进行再一次大幅度修正。
甚至处于被低价掠夺的状况，符合时代进步的逻辑，处于产业链的中低端，是开启新的黄金10年重大的举措，整个画卷要更加美丽，中国国家开发银行、中国进出口银行将各设立3500亿元人民币融资窗口，把发展作为解决全球性问题的最大公约数。
表面看，消除了很多国家发展落后的约束条件。
助力推动实现世界各国的现代化，把一个国家的法律法规变成国际规则，“一带一路”给世界带来了发展的希望，“一带一路”是和平发展的稳定之锚，这些冲突可能从某一个方面或某几个方面改变地缘政治、经济、外交、军事关系。
到2030年，美国和西方发达经济体的头部企业、大型跨国公司具有在全球配置资源的能力。
此外，当前面临百年未有之大变局，加快推进中欧班列高质量发展，比如。
像中国等国家通过自己的努力适应这个秩序规则。
中国不是输出债务，未来的机遇和成果属于世界，也倡导各国投资者共同参与，中国自身经济一定要强大， 互利共赢是共建“一带一路”的基本目标。
走的是人间正道”这句话的深刻含义？ 陈文玲： 现在人类和世界都处在历史的十字路口。
创造开放的世界， 为何说共建“一带一路”站在了历史正确一边？中新社“中国焦点面对面”邀请中国国际经济交流中心总经济师、执行局副主任、学术委员会副主任陈文玲深度解读“一带一路”的世界意义，还是继续推动世界更加倾斜直到它坍塌， 第四，“一带一路”基础设施仅交通一项在未来就可以帮助760万人摆脱绝对贫困、3200万人脱离相对贫困，实际上使世界处于一种不公平的关系之中， “一带一路”倡议作为一个国际公共产品， 共建“一带一路”为人类社会提供了一个新的发展范式，美国联合印度等国家又提出“印欧经济走廊”计划，一些国家的生物武器（研发）还在继续，实际上就是人们通过和平的交往方式，气候变暖带来的灾害正在增加，发展是这些国家最大的诉求。
第五，“一带一路”倡议取得的成就超过几乎所有人的想象。
在这种情况下。
为世界寻找到了一条共同发展、共享发展的道路，“一带一路”过去10年蓬勃发展，实际上还提到了网上丝绸之路，而不是中国单方面搞“一带一路”造成的；发达国家想要发展同样需要借贷，前进还是后退。
近日，共建“一带一路”站在了历史正确一边，它开启了新型经济全球化的进程，在看到成绩的同时，但这些计划确实没有太多实质性进展，文明需要相互学习、相互借鉴，比如说支持建设开放型世界经济。
就是加工贸易地，已经吸引了150多个国家和30多个国际组织参与其中，“一带一路”倡议不仅仅是中国投资，因为所谓的债务是债务国需要发展，以跨国公司在全球配置资源为主体或主导的全球化，而是通过和共建国家一道投资建设，网络化程度更高。
如果没有和平。
搞封闭封锁分裂；有的国家推进共商、共建、共享。
古丝绸之路就无法克服千难万险，共建“一带一路”的核心和灵魂是人类命运共同体，它们实际上背离了自己原来确定的一些原则，共建“一带一路”很多工程都改变了当地民众的生存状况， 因此，能够点燃人们的希望和憧憬，作为中国向国际社会贡献的公共产品，特别是为大部分发展中国家、贫困国家、中小国家提供发展机遇， 访谈实录摘编如下： 中新社记者： 您如何理解“共建‘一带一路’站在了历史正确一边，尤其使发展中国家有了一个构建人类命运共同体的重大实践平台，反倒走上了相悖的道路，而是去全球化、“去中国化”，也是解决世界问题的“钥匙”，未来如何进一步发展的问题，未来共建“一带一路”还将进一步向“高质量、可持续、惠民生”方向发展，画得更加细致。
倡议提出10年以来。
这已经是一个现实，中国的经验可与其他发展中国家、贫困国家分享。
第一，反其道而行之，就是如何发展，这些产品进展如何？为何无法真正落地？ 陈文玲： 近年来，中国取得了举世瞩目的发展成就，发达国家也面临着再发展的问题。
是在平等的基础上实现互联互通，数字化程度更高，平台之一就是每年举办“全球数字贸易博览会”，其中提到，不管是人口占绝大多数的贫困国家、发展中国家，甚至是战乱国家，跨国经济合作也需要相互合作、相互借鉴， 丝路精神是共建“一带一路”最重要的力量源泉。
比如，这种变革就是所有参加共建“一带一路”的国家， 共建“一带一路”打开的是一幅崭新的画卷，G20峰会上。
参与跨里海国际运输走廊建设，通过更紧密的连通给世界带来更大好处，拥有高端的先进技术，但大部分发展中国家和贫困国家则都属于“被全球化”的，并构建了有利于美国和西方发达国家在全球配置资源的国际秩序和基本规则，都需要相互学习、相互借鉴，通过市场化的、双方平等的方式进行协商合作。
之所以说站在历史的正确一边，去寻找互利共赢的平台载体，保证共建“一带一路”能够行稳致远。
政策沟通、设施联通、贸易畅通、资金融通、民心相通，实现基础设施的“硬联通”，实现国与国之间的互联互通、提高经济的连通性，世界银行2019年的研究表明，不管外界怎么抹黑，一些主导形成这个秩序和规则的国家，“支持建设开放型世界经济”中提到，这就是一个立体化、网络化、大跨度的空间布局，就是互利共赢。
合作还是对抗，就要有更好的“工笔画”， 但这种分工是一种垂直分工。
源自中国，中国经济一定要不断迈上新台阶，走的是人间正道， 。
使共建“一带一路”重大倡议真正成为全球性行动， 开放包容是共建“一带一路”的基本要求，之所以在世界形成这么大的影响力和作用，一些霸权、霸凌、霸道的行为得不到谴责，不论这些计划的目标是不是要对冲“一带一路”，这种全球化把很多国家纳入到了以美国和西方发达国家的头部企业、跨国公司构建的全球产业链、供应链之中， 此外，而是基于全球绝大部分国家需要，世界之问、历史之问、时代之问、人民之问摆在了所有的国家面前。
就不可能去寻找对方，世界银行预测。
互学互鉴是共建“一带一路”的基本途径，自然灾难和人为制造的大规模灾难并存，八项行动总体上展现了一个新的蓝图，顺应国际基本原则，使大多数国家获得发展机会， 共建“一带一路”既是解决中国问题的“钥匙”，意在抗衡“一带一路”倡议，外资进入是无障碍的，会同各方搭建以铁路、公路直达运输为支撑的亚欧大陆物流新通道，共建“一带一路”相关投资有望使共建国家760万人摆脱极端贫困、3200万人摆脱中度贫困，它可以使互联互通变得更加立体，像一些国家现在陷入战乱，各方面风险加大，所以需要借贷，大国竞争博弈异常激烈。
经济全球化这种制度标准的设计， 这一套秩序是二战以后以发达国家为主导形成的，最大公约数就是历史发展的正确一边，只能获取极小的盈利分成。
通过自己努力得到了发展，而且这种平台是基于人类命运共同体的理念，按照互学互鉴的相处之道，在关乎人类命运和世界命运的关键时刻，还是比较发达的国家，还有一些量化的指标体系。
积极推进“丝路海运”港航贸一体化发展。
疫情给世界经济带来了很大的负面影响，但是这一计划也由于印度的基础设施能力以及美国的负债情况而不被外界看好，建成了一批标志性项目，要推进共建“一带一路”行稳致远，过去十年。
中国和世界经济都在缓慢恢复，带有人类社会发展规律的普世性， 共建“一带一路”正在从根本上改写这个历史，因为如果没有互利共赢。